一、康明斯柴油發機電組高壓共軌燃油供給系統毛病的診斷
    高壓共軌燃油供給系統中所操縱的傳感器和履行器具備數目多、精度高、反應快的特色，只需有一個元件破壞城市對全部系統發生較大的影響，乃至致使裝備沒法普通運轉或起動。對該系統的毛病診斷所面對的題目也是最關頭的。

   

因為高壓共軌燃油供給系統的布局和節制體例與傳統的柴油發機電有很大的差別，以是該系統中所呈現的毛病也加倍龐雜，普通能夠將毛病分為以下幾種范例。
    （1）高壓局部引發的燃油供給系統毛病
    ①輸油泵題目，毛病景象表現為暖車先行駛熄火，怠速不穩，加快有力，能夠將油壓表串接在油箱與燃油粗濾器油路之間，查抄油壓值（急加快時油壓應大于3bar），判定輸油泵泵油狀況的黑白，經由進程維修或改換輸油泵解除此毛病。
    ②燃油濾清器題目，毛病景象表現為冷起動堅苦，首要是因為濾清器中水分過量或加熱器破壞而至，特別在夏季這類毛病最為遍及，在夏季要按期將濾清器中的水排擠，并查抄加熱器的任務狀況。
      （2）高壓局部引發的燃油供給系統毛病
    燃油供給系統的高壓局部是操縱凸輪驅動高壓泵的泵柱塞高低來去活動來完成吸油和泵油進程。
    ①高壓泵題目，毛病景象表現為行駛中急加快熄火，上坡加快熄火，是因為高壓泵中的組件破壞致使高壓管路燃油壓力缺乏。能夠接納檢測儀讀取共軌壓力傳感器毛病碼和數據流闡發的體例來判定高壓泵的毛病。

    ②共軌壓力傳感器題目，毛病景象為起動后熄火，熄火后沒法再次起動，緣由為共軌壓力傳感器量油孔梗阻，或為傳感器破壞，致使ECU檢測出共軌壓力傳感器旌旗燈號變態，強迫使策念頭熄火。可用萬用表或示波器檢測傳感器的輸入電壓旌旗燈號（普通值為0.5～4.5V），從而判定該類毛病。
    ③共軌壓力限壓閥題目，毛病景象為起動堅苦，行駛中怠速不穩，加快有力，緣由為共軌壓力限壓閥泄露而至使共軌內燃油壓力波大，壓力缺乏。可在著車前提下，用檢測儀或示波器闡發共軌壓力傳感器的數據流的體例來判定。
    ④電控噴油器題目，毛病景象為熱車起動堅苦，排氣管冒黑煙，緣由為電控噴油器噴油不良或滴油致使夾雜氣過濃。用檢示波器或檢測儀查抄和闡發噴油器電流波形，進一步判定噴油器毛病，并停止改換。
      3．毛病診斷與維修的誤區
      在對電控柴油發機電高壓共軌系統停止毛病檢測和判定的進程中，用電腦檢測儀間接讀取毛病碼來診斷毛病是一種較為間接的體例，以是很多維修職員將所讀取到的毛病碼間接用來判定毛病部位，或試圖經由進程替代毛病碼所顯現部位的元器件來解除毛病，但是毛病未能解除，因為有毛病碼并不能申明毛病碼所指元器件真的存在毛病，這是因為ECU對各個元器件所設定毛病的前提和閾值是差別的，和各個元器件之間彼此影響感化等身分的存在，以是ECU所存儲的毛病碼有些能夠反應毛病的實在環境，而有些卻不能。比方有些毛病是因為機器毛病致使，使得傳感器的旌旗燈號發生誤差或超越規模，ECU就會報出該傳感器毛病，而現實上，該傳感器并不是毛病點。
    總之，有毛病碼不代表必然有毛病，不毛病碼不代表必然不毛病，經由進程毛病碼來診斷毛病地位只能作為參考，還須要維修職員根據所堆集的經歷，和對常識和手藝的把握，顛末當真的闡發和判定后能力肯定重點查抄東西，并借助于儀器儀表來檢測元器件的機能參數，能力判定毛病碼的實在性，進而查找出毛病的實在緣由并肯定毛病部位。

 二、發機電組電控柴油發機電維修手藝必將完成智能化
    總線手藝在大眾發電裝備上的普遍利用，使得發機電組的寧靜機能獲得晉升，削減了線束，下降了毛病率，品質加倍靠得住，也進步了數據的傳輸速度，使得發機電組的靠得住機能加強，保障了各個節制模塊之間數據互換的不變和精確。數據傳輸是根據總線系統的規范、和談及優先級完成。
      維修職員對裝備運轉狀況的各類參數能夠直觀地經由進程車載儀表顯現系統查抄，并且毛病碼的查閱和讀取也加倍便利。應用發電裝備出產廠家供給的公用軟件，就能夠疾速、精確地讀取裝備的狀況參數和毛病信息。將來發機電組向智能節制系統標的目的成長，能夠知足寧靜性、溫馨性、經濟性和環保性的請求。


   三、將來成長標的目的
    跟著發機電組電子節制手藝向智能化標的目的成長，給發機電廠家維修職員的任務帶來了不小挑釁，為了順應維修發機電組電控柴油發機電的手藝請求，維修職員要改變對柴油發機電的熟悉，不時堆集維修經歷，進修發電裝備電控系統常識，把握新的維修手藝，晉升維修手藝程度，同時，維修職員要公道地選用診斷東西來檢測和判定毛病。